Wykonawca centralnego odcinka II linii metra poinformował o powstaniu pierwszej platformy peronu pasażerskiego. Przy stacji Rondo ONZ zakończyła się operacja zasypywania górnego stropu komory do zawracania pociągów. Powstają też wejścia do stacji.
Platforma peronu stacji Rondo ONZ. Fot. z archiwum AGP Metro Polska
AGP Polska podaje w komunikacie prasowym: „na poziomie płyty fundamentowej komory rozjazdowej trwa demontaż ślepego tunelu (ang. false tunnel). Na dnie tubingów toru północnego, które ułożyła za sobą tarcza Maria (moment przetoczenia maszyny przez korpus), rozsypaliśmy piasek. Dzięki temu mogliśmy wprowadzić i przeprawić pojazd gąsienicowy, który posłużył do skucia betonowej konstrukcji uszczelniającej. Bliźniacze prace demontażowe rozpoczęliśmy również na torze południowym”.
Dobre tempo mają mieć również prace w rejonie stacji Rondo ONZ na pierwszym odcinku konstrukcji peronowej. Prace prowadzone są w następującej kolejności: układanie zbrojenia, szalowanie, wylanie gotowej sekcji.
U wlotu ul. Świętokrzyskiej na powierzchni placu budowy powstaje konstrukcja służąca docelowo obustronnej wymianie powietrza.
Wszystkie z zaplanowanych wejść do stacji metra zlokalizowanych na obwodzie ronda ONZ zostały wyprowadzone do powierzchni terenu. Teraz budowana jest ich szczytowa konstrukcja.
Równocześnie na tunelowym odcinku o długości 400 m, łączącym I i II linię metra, trwa montaż nawierzchni torowej. W sumie wyłożonych zostanie blisko 1200 sztuk podkładów blokowych, które będą służyć wyprofilowaniu toru technologicznego prowadzącego tabor na centralny odcinek II linii metra. Pierwsza faza robót związanych z tworzeniem układu torowego obejmuje wykonanie podbudowy dla płyty torowej i bankietów bocznych. Drugą stanowi przygotowanie konstrukcji do ułożenia torowiska.
Zobacz fotogalerie z budowy II linii metra
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
