Od rana 23 sierpnia metro w Warszawie działa już bez utrudnień, spowodowanych niemal dwumiesięcznym zamknięciem dwóch stacji: Centrum i Świętokrzyska. W tym czasie realizowano prace związane z budową łącznika między I a II linią podziemnej kolejki.
Fot. inzynieria.com
Uruchomienie metra nastąpiło ponad tydzień wcześniej niż planowano, gdyż udało się szybciej wykonać zadanie. Teraz można już bez przesiadki dojechać z Ursynowa na Młociny.
Dlaczego stacje I linii metra były zamknięte?
W czasie, kiedy metro nie działało, na całej długości za stacją Centrum budowane było połączenie torowe pomiędzy obiema liniami. Jak tłumaczy magistrat, „Tuż za stacją Centrum (patrząc w kierunku stacji Świętokrzyska) powstało połączenie torowe z II do I linii metra, którym w przyszłości pociągi z II linii będą mogły wjeżdżać na I linię w kierunku stacji postojowej Kabaty. W tunelu łączącym dwie linie ułożone są tory, na styku z I linią zamontowane zostały dwa rozjazdy i zwrotnica, tory z tzw. trzecią szyną (dostarczającą prąd do pociągów), przebudowane oświetlenie i sieć kanalizacyjna.
Korekty wymagał także peron pasażerski i peron służbowy (w tunelu). Ważne było także wykonanie instalacji umożliwiającej przełączanie systemów sterowania ruchem pociągów na I i II linii. Dzięki tym pracom możliwy będzie sprawny, bezkolizyjny przejazd pociągów między I a II linią, z uniknięciem wielokrotnego zawracania i blokowania ruchu na I linii”.
Powstawało też drugie połączenie pomiędzy liniami - droga dla pasażerów. Docelowo stacja Świętokrzyska będzie stacją przesiadkową, dlatego powstało połączenie peronu pierwszej linii z drugą. Tunele nowej linii zbudowano pod istniejącymi tunelami. Pomiędzy nimi znajduje się teraz klatka schodowa łącząca perony obu linii.
Zobacz fotogalerie z budowy II linii metra
Przeczytaj artykuł o realizacji II linii metra
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.