Płyta stropowa stacji została już przykryta warstwą zasypki, a betonowe konstrukcje wejść oraz schodów prowadzących na poziom -1 są gotowe.

„Poniżej, na kondygnacjach -1 i -2 toczą się intensywne roboty wykończeniowe. Właśnie zamontowano pierwsze z 17 mechanizmów schodów ruchomych, przewidzianych dla tej stacji. Prowadzą one do przestrzeni handlowej stacji, w której układana jest kamienna posadzka. Widać tu już wyodrębnione ze ścianek działowych liczne pomieszczenia usługowe i techniczne, a wśród nich posterunek policji, którego wnętrze jest już otynkowane, a w otworach wejściowych zamontowano drzwi” – informuje wykonawca, AGP Metro Polska.

Rozpoczęły się także się przygotowania do montażu instalacji obsługujących stację. Zainstalowano m.in. pierwsze transformatory. Bezpośrednio nad halą peronową stacji Nowy Świat – Uniwersytet, na kondygnacji -3, trwają prace związane z montażem m.in. instalacji oświetleniowej, teletechnicznej i teleinformatycznej.

W hali peronowej skuwane są fałszywe tunele, zbudowane w celu przedostania się tarcz TBM do wnętrza stacji.

„Na szlaku południowym zdemontowano już tubingi pozostawione przez TBM Annę podczas przemarszu przez obiekt – ułożone w komplety czekają teraz na transport na powierzchnię. Szlak północny, po którym kroczyła tarcza Maria, został oczyszczony w ponad połowie” – podano w komunikacie.

Zobacz fotogalerię z prac na stacji Nowy Świat - Uniwersytet

Zobacz fotogalerie z budowy II linii metra