W dniu zakończenia budowy wykonawca złożył w warszawskim magistracie formalny wniosek o rozpoczęcie odbiorów technicznych

Na trasie nowego odcinka II linii metra znajduje się siedem stacji: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat-Uniwersytet, centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy i Dworzec Wileński. W ten sposób tunele podziemnej kolejki połączyły Wolę z Pragą. 

Przejazd od ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego potrwa 12 minut.

Nowym odcinkiem metra pojedziemy jeszcze w tym roku

Jak kilka dni temu po raz kolejny potwierdziła prezydent Warszawy – Hanna Gronkiewicz-Waltz, centralny odcinek II linii metra będzie dostępny dla pasażerów jeszcze w tym roku. Kolejnym krokiem w stronę zakończenia inwestycji są odbiory wewnętrzne, a następnie zewnętrze. Jerzy Lejk – prezes Metra Warszawskiego wyjaśnił, że odbiory techniczne potrwają prawdopodobnie od 30 do 60 dni.

5 lat temu podpisano umowę na budowę centralnego odcinka II linii metra w Warszawie

Projektowanie i budowa centralnego odcinka II linii metra w Warszawie trwała blisko pięć lat. Na podstawie umowy z października 2009 r. prace te zrealizowało włosko-turecko-polskie konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki.

Roboty budowlane na powierzchni rozpoczęły się w drugiej połowie 2010 r., a drążenie pierwszego tunelu maszyną TBM ruszyło w maju 2012 r.

Na podstawie pierwotnych założeń budowa miała się zakończyć rok temu, jednak nieprzewidziane problemy, w tym zalanie terenu budowy stacji Centrum Nauki Kopernik i uszkodzenie tunelu Wisłostrady, wpłynęły na roczne opóźnienie.