Warszawski magistrat prowadzi przetarg związany z wyborem wykonawców kolejnych 6 stacji II linii metra. Pierwsze prace mają się rozpocząć w przyszłym roku.
Stacja Nowy Świat - Uniwersytet. Fot. Metro Warszawskie sp. z o.o.
Każda firma zgłaszająca się w przetargu może złożyć ofertę tylko na jeden odcinek: północno-wschodni lub zachodni. Zaplanowano, że kolejny etap inwestycji będą realizować dwa konsorcja – prace mają się toczyć równolegle po obu stronach Wisły. Dzięki powstaniu lepszej komunikacji mają się ożywić osiedla na Pradze i Woli.
Co istotne, na obu końcach nowych odcinków zbudowana zostanie infrastruktura umożliwiająca zawracanie pociągów.
Przetarg na kolejne stacje II linii metra w Warszawie
Do 2019 r. II linia warszawskiego metra będzie miała 13 stacji. 15 października 2014 r. ogłoszono przetarg na budowę kolejnych odcinków oraz trzech stacji w kierunku zachodnim (od szlaku za stacją C9 „Rondo Daszyńskiego” do torów odstawczych za stacją C6) i trzech w kierunku północno-wschodnim (od szlaku za stacją C15 „Dworzec Wileński” do torów odstawczych za stacją C18).
Planowane stacje w kierunku zachodnim (z Ronda Daszyńskiego) to„Wolska” (C08) umiejscowiona pod ul. Płocką w rejonie skrzyżowania z ul. Wolską; „Moczydło” (C07) planowana pod ul. Górczewską po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Sokołowskiej i Syreny oraz „Księcia Janusza” (C06) pod ul. Górczewską w rejonie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W tamtym kierunku powstanie łącznie 3,4 km podziemnej kolei.
3,12 km trasy powstanie z Dworca Wileńskiego w kierunku północno-wschodnim. Na tym odcinku zaplanowano stacje: „Szwedzka” (C16) pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Stalowej; „Targówek 1” (C17) w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z ul. S. Ossowskiego oraz „Targówek 2” (C18) w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Trocką.
Wymienione nazwy stacji są robocze, a ich ostateczne brzmienie nadane zostanie uchwałą Rady m.st. Warszawy.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
