Zainteresowani budową dwóch kolejnych odcinków II linii metra mogą składać oferty do końca lipca br. Miasto tłumaczy, że termin przyjmowania ofert został przesunięty na prośbę potencjalnych wykonawców. W związku z postępowaniem przetargowym do Metra Warszawskiego wpłynęło ponad 1300 zapytań, na które inwestor musi odpowiedzieć.

Niezmienny pozostanie na razie planowany termin zakończenia budowy tuneli i sześciu nowych stacji – mają one powstać do 2019 r.

Przetarg na budowę kolejnych odcinków II linii metra

Do 2019 r. II linia warszawskiego metra będzie miała 13 stacji. 15 października 2014 r. ogłoszono przetarg na budowę kolejnych odcinków oraz trzech stacji w kierunku zachodnim i trzech w kierunku północno-wschodnim.

Kolejny etap prac również będzie współfinansowany ze środków unijnych. Władze stolicy ubiegają się w Brukseli o kwotę około 4 mld zł na ten cel.

Ogłoszenie o rozpoczęciu przetargu skierowane w październiku do Biuletynu Zamówień Publicznych Wspólnot Europejskich dotyczy I etapu realizacji odcinka zachodniego – od szlaku za stacją C9 „Rondo Daszyńskiego” do torów odstawczych za stacją C6 oraz I etapu realizacji odcinka północno-wschodniego – od szlaku za stacją C15 „Dworzec Wileński” do torów odstawczych za stacją C18.

Każda firma zgłaszająca się w przetargu może złożyć ofertę tylko na jeden odcinek: północno-wschodni lub zachodni.

Planowane stacje w kierunku zachodnim (z Ronda Daszyńskiego) to „Wolska” (C08), umiejscowiona pod ul. Płocką w rejonie skrzyżowania z ul. Wolską; „Moczydło” (C07), planowana pod ul. Górczewską po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Sokołowskiej i Syreny oraz „Księcia Janusza” (C06) pod ul. Górczewską w rejonie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W tamtym kierunku powstanie łącznie 3,4 km podziemnej kolei.

3,12 km trasy powstanie z Dworca Wileńskiego w kierunku północno-wschodnim. Na tym odcinku zaplanowano stacje: „Szwedzka” (C16) – pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Stalowej; „Targówek 1” (C17) – w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z ul. S. Ossowskiego oraz „Targówek 2” (C18) – w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Trocką.

Wszystkie nazwy stacji są robocze, a ich ostateczne brzmienie nadane zostanie uchwałą Rady m.st. Warszawy.