Odcinek zachodni – od szlaku za stacją C9 „Rondo Daszyńskiego” do torów odstawczych za stacją C6 zbuduje najprawdopodobniej turecka firma Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., która w ofercie zaproponowała cenę 1 147 999 590,00 zł brutto.  

Na odcinek wschodnio-północny, prowadzący od szlaku za stacją C15 „Dworzec Wileński” do torów odstawczych za stacją C18 „Trocka”, najkorzystniejszą ofertę przedstawiła włoska firma Astaldi S.p.A. Wartość tej oferty to 1 066 741 483,79 zł brutto.

W kosztorysie inwestorskim miasto zaplanowało na tę inwestycję łącznie 3 174 757 654,32 zł. brutto.

W ciągu 10 dni możliwe jest składanie odwołań od wyników przetargu do Krajowej Izby Odwoławczej. Zanim umowy zostaną podpisane, konieczna jest tzw. kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych.

Odcinek II linii metra w kierunku zachodnim

Fragment linii metra w kierunku zachodnim będzie miał około 3,4 km długości. W ciągu tego odcinka znajdą się trzy stacje, takie jak: „Wolska” (C08) – zlokalizowana pod ul. Płocką w rejonie skrzyżowania z ul. Wolską; „Moczydło” (C07) – pod ul. Górczewską po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Sokołowskiej i Syreny; „Księcia Janusza” (C06) pod ul. Górczewską w rejonie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza.

Odcinek II linii metra w kierunku północno-wschodnim

Trasa prowadząca w kierunku północno-wschodnim będzie mieć około 3,1 km długości. Na tej trasie również znajdą się trzy stacje: „Szwedzka” (C16) – pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Stalowej; „Targówek” (C17) w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z ul. S. Ossowskiego; „Trocka” (C18) w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Trocką.

Nazwy stacji mają charakter roboczy i mogą docelowo ulec zmiane.

Więcej o budowie II linii metra w Warszawie w temacie specjalnym

TYLKO U NAS: Dlaczego na budowie II linii metra pracownicy grozili strajkiem?

Warszawa buduje kolejne odcinki metra