Firma ILF Consulting Engineers Polska oraz konsorcjum Biura Projektów „Metroprojekt” i AMC Andrzej M. Chołdzyński zwyciężyły w konkursie na koncepcję architektoniczną trzech stacji na Targówku i dwóch w stronę Bemowa - podaje warszawski magistrat.
Rozstrzygnięcie konkursu. Fot. R. Motyl
Jak poinformował Urząd m.st. Warszawy, niebawem ruszy budowa dwóch nowych odcinków II linii metra w stronę Bemowa i Targówka (3+3).
"Wykonawcy będą mieli 38 miesięcy na budowę od momentu podpisania umowy. Druga linia będzie jeszcze dłuższa – wiemy już, jak będą wyglądały kolejne odcinki podziemnej kolejki - trzy ostatnie stacje na północy II linii i dwie na odcinku zachodnim, których budowa ma się zakończyć do 2022 r.".
Kolejne stacje warszawskiego metra - konkurs na koncepcję stacji
Konkurs na koncepcję architektoniczną dwóch następnych odcinków II linii metra ogłoszony przez Metro Warszawskie – trzech stacji na północ (roboczo nazywanych Zacisze, Kondratowicza i Bródno) oraz dwóch na zachód (roboczo nazywanych Wola Park i Powstańców Śląskich), czyli 3+2, trwał od początku 2015 r. Łącznie propozycje złożyło 6 firm, a członkowie komisji oceniającej wybrali po jednej dla każdego z odcinków: konsorcjum Biura Projektów „Metroprojekt” z AMC Andrzej M. Chołdzyński dla części wolsko-bemowskiej i ILF Consulting Engineers Polska dla odcinka na Targówku.
"Nadesłane prace były analizowane pod wieloma kryteriami, brane pod uwagę były m.in.: rozwiązania architektoniczne, walory eksploatacyjne, powiązanie z innymi środkami komunikacji, koszty wykonania, oddziaływanie na środowisko. Wybrane projekty osiągnęły najwięcej punktów w poszczególnych kategoriach. Nie przyznano wyróżnień. Członkowie sądu konkursowego docenili przede wszystkim funkcjonalność i wpisanie obiektów w dotychczasową infrastrukturę. Pracownie otrzymają nagrody w wysokości po 50 tys. zł i zaproszenia do negocjacji z wolnej ręki na realizację projektów stacji i tuneli szlakowych" - podaje magistrat.
Kolejne odcinki II linii metra w Warszawie
Konkurs na koncepcje stacji dotyczył dwóch stacji na Woli i Bemowie oraz trzech stacji na Bródnie, których budowa ma się rozpocząć bezpośrednio po zakończeniu rozbudowy 3+3, czyli trzech stacji w na Woli i trzech na Targówku. Obecnie trwa procedura wydawania decyzji lokalizacyjnej i decyzji środowiskowej dla odcinków 3+2, które mają być wybudowane w 2022 r.
Niebawem rozpoczęcie budowy odcinków II linii na zachód i na północny-wschód
Jak podaje magistrat, w kierunku zachodnim (z Ronda Daszyńskiego) wybudowane zostanie około 3,4 km linii metra. Na trasie zaplanowano stacje: „Wolska” (C08) umiejscowiona pod ul. Płocką w rejonie skrzyżowania z ul. Wolską; „Moczydło” (C07) pod ul. Górczewską po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Sokołowskiej i Syreny oraz „Księcia Janusza” (C06) - pod ul. Górczewską w rejonie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. Przewidziano też tory odstawcze i komorę do zawracania. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła turecka firma Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. (1 147 999 590,00 zł brutto).
Fragment podziemnej kolei w kierunku północno-wschodnim (z Dworca Wileńskiego) będzie liczył około 3,12 km.
"Planowane stacje to: „Szwedzka” (C16) pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Stalowej; „Targówek” (C17) w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z ul. S. Ossowskiego oraz „Trocka” (C18) w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Trocką. Również tutaj za ostatnią stacją znajdą się tory odstawcze i komora do zawracania. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Astaldi S.p.A. z Włoch (1 066 741 483,79 zł brutto)" - czytamy w komunikacie.
Zobacz fotogalerię przedstawiającą zwycięskie prace konkursowe
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.