Po podpisaniu umowy wykonawca w ciągu miesiąca przejmie teren budowy, zatwierdzi projekty organizacji ruchu i rozpocznie wprowadzanie zmian w ruchu drogowym koniecznych do prowadzenia robót.
Wykonawcą jest wybrana w przetargu turecka firma Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., kwota kontraktu wynosi ponad 1,14 mld zł brutto. Czas budowy - 38 miesięcy. Firma wraz z dwoma innymi wybudowała centralny odcinek II linii metra, którym warszawiacy jeżdżą już półtora roku.
Projektantem natomiast jest Biuro Projektów „Metroprojekt”, które wygrało ogłoszony przez Metro Warszawskie konkurs.

Budowa na Woli

W głąb Woli metro pojedzie ze stacji Rondo Daszyńskiego. Będzie to około 3,4 km trasy.  Planowane stacje to: „Płocka” umiejscowiona pod ul. Płocką w rejonie skrzyżowania z ul. Wolską; „Młynów” planowana pod ul. Górczewską po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Sokołowskiej i Syreny oraz „Księcia Janusza” pod ul. Górczewską w rejonie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. Będą tu także tory odstawcze i komora do zawracania. Dojazd ze stacji Księcia Janusza na ul. Świętokrzyską będzie trwał około 12 minut.

Budowa na Targówku

Trwa już budowa przedłużenia II linii z Dworca Wileńskiego w kierunku północno-wschodnim. Powstanie około 3,12 km trasy. Planowane stacje to: „Szwedzka” , „Targówek” oraz „Trocka”. Również tutaj za ostatnią stacją znajdą się tory odstawcze i komora do zawracania. Umowę z wykonawcą podpisano 11 marca, prace w terenie rozpoczęły się w kwietniu. Przetarg wygrała firma Astaldi S.p.A. 

Metro priorytetem

Warszawa otrzyma dofinansowanie unijne w kwocie około 1,826 mld zł. Te pieniądze zostaną przeznaczone na rozbudowę II linii metra oraz zakup 13 fabrycznie nowych pociągów.
Komunikacja miejska pełni kluczową rolę w systemie transportowym stolicy. To najczęściej wybierany środek transportu. Metro jest w Warszawie najszybszym i najsprawniejszym środkiem komunikacji.

Czytaj także: Komplet pozwoleń dotyczących zachodniego odcinka II linii metra