Wszystkie stacje, które wejdą w skład rozbudowanej II linii metra, powstają przy użyciu metody podstropowej. Jak poinformowano, polega ona na tym, że najpierw buduje się betonową płytę – przyszły strop stacji, a następnie wybiera się spod niej ziemię i w ten sposób powstają kolejne poziomy stacji aż do płyty dennej. W ramach budowy wspomnianej stacji Bródno odbywa się już zbrojenie pierwszej sekcji stropu.

Metro na Bródno to jeden z fragmentów odcinka wschodniego północnego metra, który w całości będzie mieć 23 km długości. Trasa na Targówku składać się ma z 4 km tuneli, trzech wentylatorni, trzech stacji (robocze nazwy: Zacisze, Kondratowicza i Bródno) oraz hali odstawczej z 11 torami. Przedsięwzięcie realizuje konsorcjum firm Gülermak i Astaldi. Wartość projektu to prawie 1,4 mld zł. Odcinek powinien być gotowy do września 2021 r.

W ramach budowy stacji Zacisze oraz Kondratowicza aktualnie powstają kolejne ściany szczelinowe, które jednocześnie będą ścianami bocznymi obu stacji. To pierwszy element konstrukcyjny przyszłych stacji. Poinformowano, że prace te wykonywane są przy użyciu specjalnych głębiarek, które pozwalają na precyzyjne wykonanie głębokiego, a jednocześnie wąskiego wykopu. To w nim następnie umieszczana jest klatka zbrojeniowa. Na koniec wykop zalewany jest betonem tworząc ścianę szczelinową. Negatywne oddziaływanie budowy (odbywa się blisko budynków mieszkalnych) minimalizować mają montowane właśnie ekrany akustyczne.

Tak powstają ściany szczelinowe na przyszłej stacji Kondratowicza. Fot. UM Warszawa

Stację Zacisze zaplanowano pod ul. Figara w pobliżu skrzyżowania z ul. Codzienną, stację Kondratowicza wzdłuż ul. Kondratowicza (między ul. Malborską a ul. Św. Wincentego), a stację Bródno u zbiegu ul. Kondratowicza i Rembielińskiej.

Cała II linia metra ma mieć 23 km i 21 stacji – dokładnie tyle, ile będąca w eksploatacji I linia. Rozbudowa potrwa do 2023 r. W dalszej kolejności mają rozpocząć się prace związane z budową III linii metra w Warszawie.

Przeczytaj także: III linia metra w Warszawie staje się faktem. Jest pierwszy przetarg