W Warszawie trwa budowa odcinka wschodniego-północnego II linii metra. Co prawda tunele między stacjami Bródno i Trocka nie są jeszcze w pełni gotowe, ale tam, gdzie drążenie skończyły już maszyny TBM, odbywają się prace związane z infrastrukturą stacji.
Fot. Metro Warszawskie
Obecnie roboty toczą się m.in. na stacji Kondratowicza, gdzie można zobaczyć już część peronu – wybetonowano jedną z sekcji, przygotowana do zbrojenia jest kolejna.
Fot. Metro Warszawskie
Fot. Metro Warszawskie
Z kolei w przyszłej części technicznej stacji prowadzone są prace murarskie i tynkarskie. Zgodnie z planem, najpierw gotowe będzie pomieszczenie podstacji energetycznej (ułożona jest już w nim konstrukcja podniesionej podłogi technicznej).
Pomieszczenie podstacji energetycznej. Fot. Metro Warszawskie
Z powierzchni terenu widoczne zaczynają być klatki schodowe i szyby windowe stacji Kondratowicza. Rozpoczął już się transport elementów przyszłych ruchomych schodów. Najbardziej zaawansowane są prace właśnie na stacji Kondratowicza, przy czym toczą się też w innych miejscach tego odcinka. W przypadku tuneli, rozpoczęła już się budowa łącznika na trasie między stacjami Kondratowicza i Bródno.
Budowa łącznika między tunelami. Fot. Metro Warszawskie
Budowa łącznika między tunelami. Fot. Metro Warszawskie
Te roboty polegają na rozebraniu części tuneli i budowie połączenia między nimi. Ponadto na tym odcinku II linii metra uszczelniane są pozostałe części tuneli.
Zobacz nasz serwis specjalny II LINIA METRA
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
