W Warszawie trwa budowa odcinka wschodniego-północnego II linii metra. Co prawda tunele między stacjami Bródno i Trocka nie są jeszcze w pełni gotowe, ale tam, gdzie drążenie skończyły już maszyny TBM, odbywają się prace związane z infrastrukturą stacji.
![Fot. Metro Warszawskie](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/59668.jpg)
Obecnie roboty toczą się m.in. na stacji Kondratowicza, gdzie można zobaczyć już część peronu – wybetonowano jedną z sekcji, przygotowana do zbrojenia jest kolejna.
Fot. Metro Warszawskie
Fot. Metro Warszawskie
Z kolei w przyszłej części technicznej stacji prowadzone są prace murarskie i tynkarskie. Zgodnie z planem, najpierw gotowe będzie pomieszczenie podstacji energetycznej (ułożona jest już w nim konstrukcja podniesionej podłogi technicznej).
Pomieszczenie podstacji energetycznej. Fot. Metro Warszawskie
Z powierzchni terenu widoczne zaczynają być klatki schodowe i szyby windowe stacji Kondratowicza. Rozpoczął już się transport elementów przyszłych ruchomych schodów. Najbardziej zaawansowane są prace właśnie na stacji Kondratowicza, przy czym toczą się też w innych miejscach tego odcinka. W przypadku tuneli, rozpoczęła już się budowa łącznika na trasie między stacjami Kondratowicza i Bródno.
Budowa łącznika między tunelami. Fot. Metro Warszawskie
Budowa łącznika między tunelami. Fot. Metro Warszawskie
Te roboty polegają na rozebraniu części tuneli i budowie połączenia między nimi. Ponadto na tym odcinku II linii metra uszczelniane są pozostałe części tuneli.
Zobacz nasz serwis specjalny II LINIA METRA
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.