Najdłuższy tunel kolejowy świata (57 km) konstruowany w Alpach przechodzi powoli od etapu drążenia do etapu wyposażania w infrastrukturę techniczną. Prace wiertnicze wykonywane za pomocą czterech urządzeń TBM i techniki strzałowej powinny zostać ukończone na przełomie 2010 i 2011 roku. Osiągnięte tempo tunelowania okazało się bardzo wysokie, pozwalając na zamkniecie tego etapu projektu blisko dwa lata przed przewidywanym terminem.
Druga faza projektu, która została rozpoczęta w czerwcu przewiduje ułożenie wewnątrz tunelu torów, trakcji elektrycznej, systemów telekomunikacyjnych i odpowiedzialnych za bezpieczeństwo.
Gotthard Base Tunnel jest częścią projektu AlpTransit wytyczającego nową drogę kolejową przez Alpy. Będzie przystosowany do standardów przewidzianych dla szybkiej kolei. Projekt powstaje na zlecenie Szwajcarskich Kolei Państwowych. Pierwsze pociągi mają pojechać nim w 2017 roku.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.