Zakończył się kolejny etap modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego. W Swarzędzu koło Poznania oddano do użytku tunel biegnący pod magistralą kolejową E20. Inwestycja za ponad 12 mln zł powstała dzięki współpracy PKP i samorządu Swarzędza i była współfinansowana z funduszy unijnych. Bezkolizyjne dwupoziomowe skrzyżowanie zbudowano w bardzo krótkim czasie. Pierwsze prace rozpoczęto 24 lipca 2006 r., a uroczyste przecięcie wstęgi odbyło się równo po roku. Zakończenie wszystkich prac drogowych przewiduje się na listopad bieżącego roku - napisała Gazeta Transportowa.
W ramach projektu zbudowano dwa wiadukty dwutorowe wraz z murami oporowymi. Dzięki temu możliwa jest likwidacja bardzo niebezpiecznego przejazdu przez tory kolejowe. Budowa tunelu oznacza też diametralną poprawę sytuacji komunikacyjnej w tym rejonie miasta. Droga prowadzi bowiem z trasy Poznań – Konin (stara dwójka) do dużego osiedla mieszkaniowego.
Wiadukt w ulicy Kirkora jest drugim bezkolizyjnym przejazdem łączącym północną część Swarzędza z południową, gdzie znajduje się też duże Centrum Dystrybucji Samochodów obsługujące zakłady Volkswagena. Obiekt przystosowany jest do prędkości i obciążeń obowiązujących na całej magistrali E20 (prędkość do 160 km/godz.). Wartość prac zrealizowanych przez PLK PKP SA to 1,34 mln euro, z czego 75% pochodzi z funduszu ISPA/FS, a 25 proc. z budżetu państwa. Natomiast wartość infrastruktury drogowej realizowanej przez samorząd Swarzędza to około 8,3 mln zł.
Swarzędzka inwestycja to fragment modernizacji poznańskiego węzła kolejowego na 22-kilometrowym odcinku między Swarzędzem a Junikowem. W jej ramach zostaną wykonane prace związane ze sterowanie ruchem kolejowym, wymianą torowisk, modernizacją zasilania elektroenergetycznego i sieci trakcyjnej. Powstaną też nowe podziemne przejścia dla pieszych.
Koszt tego zadania, szacowany na 105 mln euro, w 75% fi nansuje Unia Europejska z Funduszu ISPA. Zakończenie całej modernizacji planowane jest na koniec 2008 r.
Jak zapowiedziała obecna w Swarzędzu Teresa Zwiernik, członek zarządu PKP PLK, przed Euro 2012 pociągi na całej trasie Berlin – Warszawa będą mogły poruszać się już z prędkością 160 km/godz.
Wiadukt w ulicy Kirkora jest drugim bezkolizyjnym przejazdem łączącym północną część Swarzędza z południową, gdzie znajduje się też duże Centrum Dystrybucji Samochodów obsługujące zakłady Volkswagena. Obiekt przystosowany jest do prędkości i obciążeń obowiązujących na całej magistrali E20 (prędkość do 160 km/godz.). Wartość prac zrealizowanych przez PLK PKP SA to 1,34 mln euro, z czego 75% pochodzi z funduszu ISPA/FS, a 25 proc. z budżetu państwa. Natomiast wartość infrastruktury drogowej realizowanej przez samorząd Swarzędza to około 8,3 mln zł.
Swarzędzka inwestycja to fragment modernizacji poznańskiego węzła kolejowego na 22-kilometrowym odcinku między Swarzędzem a Junikowem. W jej ramach zostaną wykonane prace związane ze sterowanie ruchem kolejowym, wymianą torowisk, modernizacją zasilania elektroenergetycznego i sieci trakcyjnej. Powstaną też nowe podziemne przejścia dla pieszych.
Koszt tego zadania, szacowany na 105 mln euro, w 75% fi nansuje Unia Europejska z Funduszu ISPA. Zakończenie całej modernizacji planowane jest na koniec 2008 r.
Jak zapowiedziała obecna w Swarzędzu Teresa Zwiernik, członek zarządu PKP PLK, przed Euro 2012 pociągi na całej trasie Berlin – Warszawa będą mogły poruszać się już z prędkością 160 km/godz.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.