Tunel pod rzeką Jangcy w Nanjing będzie miał trzy linie w każdym kierunku, a jego udostępnienie dla ruchu znacznie rozładuje ruch w zatłoczonym mieście. Nanjing jest najważniejszym miastem w chińskiej prowincji Jiangsu i stanowi bardzo ważne połączenie transportowe z Szanghajem.
Zbudowane pod Jangcy tunele mają odpowiednio długości 2 985 m i 2 990 m.
Na potrzebę ich wydrążenia firma Herrenknecht dostarczyła dwie maszyny o średnicy 14,93 m każda. Są to jedne z największych tego rodzaju maszyn na świecie.
Tunelowanie rozpoczęła maszyna S-349 Mixshield w styczniu 2008 r., a w maju dołączyła do niej druga maszyna - S-350 Mixshield. Obie pracowały w bardzo trudnych warunkach geologicznych, gdzie występował żwir i warstwy mułu.
Najlepszy spośród tygodniowych osiągów został zanotowany pod koniec lipca i wyniósł 146 m.

W zeszłym roku dwie maszyny Herrenknechta - S-317 i S-318 o średnicy 15,43 m zakończyły budowę dwóch tuneli o długości 7,47 km w Szanghaju. Tunele te zostaną udostępnione dla ruchy pod koniec tego roku. Tunel będzie stanowił połączenie Pudong i Changxing River Island. Drążenie tuneli, w których będą po trzy linie trwało dwadzieścia miesięcy.