W 2030 roku wielofunkcyjnym tunelem miałoby dziennie podróżować 20 tysięcy pasażerów pociągów, przejeżdżać 16 tysięcy samochodów oraz 2 tysiące ciężarówek. Szacuje się, że koszt budowy wyniesie 4,05 mld euro.  Nie podano jednak źródeł finansowania projektu.