Dłuższy odcinek (19,9 km) połączy podstacje Hackney i Willesden, natomiast tunel o długości 12 km będzie przebiegał z Kensal Green do Wimbledonu.

Prace nad budową szybów startowych ruszą w 2011 roku. Średnica tuneli wynosi blisko 4 m. Zaplanowano wykorzystanie kilku urządzeń typu TBM.