Jak podała PAP, 28 lutego dokonano otwarcia przejścia podziemnego o długości 170 m pod dworcem kolejowym Warszawa Gdańska. Tunel łączy dzielnice Śródmieście i Żoliborz, a także perony kolejowe z wejściem na perony metra. Jest to fragment wycenianej na 130 mln złotych inwestycji. Prace budowlane trwały od listopada 2009 roku.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Tunel jest elementem modernizacji na stacji Warszawa Gdańska. Na stacji powstały już dwa nowe perony z wiatami, wymieniono ponad 9 km torów oraz sieć trakcyjną, powstała też nowa nastawnia. Dzięki projektowi pociągi na tym odcinku mogą jechać 80 km/godz.
Więcej w dwumiesięczniku „Geoinżynieria drogi mosty tunele” 6/2011 [35]
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.