Jak podała PAP, 28 lutego dokonano otwarcia przejścia podziemnego o długości 170 m pod dworcem kolejowym Warszawa Gdańska. Tunel łączy dzielnice Śródmieście i Żoliborz, a także perony kolejowe z wejściem na perony metra. Jest to fragment wycenianej na 130 mln złotych inwestycji. Prace budowlane trwały od listopada 2009 roku.
Tunel jest elementem modernizacji na stacji Warszawa Gdańska. Na stacji powstały już dwa nowe perony z wiatami, wymieniono ponad 9 km torów oraz sieć trakcyjną, powstała też nowa nastawnia. Dzięki projektowi pociągi na tym odcinku mogą jechać 80 km/godz.
Więcej w dwumiesięczniku „Geoinżynieria drogi mosty tunele” 6/2011 [35]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.