Jak podaje serwis Tunnelbuilder, 29 lipca miało miejsce przebicie w tunelu budowanym na trasie szybkiej kolei Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastian. Dwie równoległe nitki o długości odpowiednio 4777 m i 4786 m zostały wykonane za pomocą metody górniczej NATM (Nowa Austriacka Metoda Tunelowa).
Tunele o przekroju 57 metrów kwadratowych są połączone przejściami ewakuacyjnymi wykonanymi co 400 m. Kontrakt budowlany jest realizowany od 2007 roku przez dwa konsorcja: Comsa/Cycasa oraz Ferrovial Agroman/Fonorte.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
