Roboty tunelowe przypadły dwóm konsorcjom. Jedno z nich jest prowadzone przez firmę Hochtief, drogie przez Baresel. Powyższe kontrakty wyczerpują w około 50 proc. zakres planowanych robót w ramach projektu Stuttgart 21.

W ubiegłym roku przyznano pierwszą transzę kontraktów z wiązanych z projektem. Można o tym przeczytać tutaj.