Włoska spółka Condotte S.p.A wykorzystała do budowy tunelu o długości 5,8 km urządzenie tunelowe CAT typu double shield hard rock TBM. Tunel poprowadzony jest równolegle do istniejącego tunelu drogowego Great St. Bernard. Tunele zostaną połączone pasażami co 240 m. Great St Bernard Tunnel łączący Szwajcarię z Włochami został udostępniony dla ruchu samochodowego w 1964 roku.
Tunel został wywiercony w formacji skalnej o wytrzymałości na ściskanie sięgającej 140 MPa, przy średniej miąższości nadległych warstw 900 m. Budowa rozpoczęła się w październiku 2010 m. W najlepszym dniu (marzec 2012) osiągnięto postęp przekraczający 35 m.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
