Tego typu przedsięwzięcia na tak dużą skalę nie były jeszcze w Polsce realizowane. Rozwiązanie to zaproponowali projektanci z firmy Mosty Gdańsk. Umożliwi ono stosunkowo szybkie wykonanie prac, a utrudnienia w ruchu kolejowym potrwają tylko około dwóch tygodni. Przyjęcie klasycznej metody budowy zajęłoby kilka miesięcy.

Przygotowanie placu do montażu sekcji tunelowej ma się odbyć 11 sierpnia. Do przeprowadzenia operacji konieczne jest zamknięcie linii kolejowej, rozebranie nasypu, torów i trakcji energetycznej. Prace te obejmą odcinek o długości kilkudziesięciu metrów. Po zaizolowaniu dna wykopu rozpocznie się przesuwanie betonowej konstrukcji, która na placu budowy powstała w ciągu trzech miesięcy. W jej przesuwaniu pomoże dziewięć siłowników. Akcja ta ma się rozpocząć 16 sierpnia i potrwa 1,5 doby. Następnym krokiem będzie przywrócenie do użytkowania linii kolejowej.

Droga o długości 2,6 km łącząca Włochy z Ursusem zwana została nazwana Nowolazurową. Na początku połączy ona Aleje Jerozolimskie i południową obwodnicą miasta z Nowymi Włochami i Ursusem.