Kilkanaście ostatnich dni maszyna TBM o nazwie Damroka, drążąca tunel drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku, przebywała w bloku serwisowym zlokalizowanym na 462. metrze. W tym czasie trwał jej przegląd oraz wymiana zużytych narzędzi. 16 września znowu wróciła do pracy, a po raz kolejny zostanie zatrzymana dopiero po tym, jak zakończy wiercenie pierwszej nitki tunelu, co ma nastąpić na przełomie października i listopada. Prace będą trwały przez całą dobę, na trzy zmiany.