Obecnie dobiegają końca prace przy instalacji systemu SAP, który obejmuje swym zasięgiem przestrzeń obu rur tunelu, budynki techniczne i budynek CZT. W każdej z nich zostały umieszczone kable liniowej detekcji pożaru, których zadaniem jest jego wykrywanie. Tunel w całości podzielony jest na 50-metrowe odcinki, każdy z nich stanowi odrębną lokalizację.

Dla przypomnienia tunel drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku ma długość około 1400 m, a jego wyloty zlokalizowane będą na wysokości nabrzeży „Dworzec Drzewny” – od strony Węzła ku ujściu w odległości około 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły oraz przy „Dworcu Wiślanym” – od strony Węzła Marynarki Polskiej, w odległości około 370 m od zachodniego brzegu rzeki.

Więcej o inwestycji tunel pod Martwą Wisłą w temacie specjalnym