W każdą stronę poprowadzą po dwa pasy ruchu. Długość obiektu wyniesie 2,3 km. Będzie to już siedemnasty tunel przecinający rzekę Huangpu. Zgodnie z planem inwestycja powinna zakończyć się w 2020 r.Wartość projektu to 475 mln USD.

Zadaniem trasy zlokalizowanej w tunelu będzie zmniejszenie korków w Yangpu, a także usprawnienie dojazdu do terenów nadrzecznych. W dzielnicy tej znajduje się najdłuższy odcinek rzeki, mierzący 15,5 km, a obecnie przecina go zaledwie jeden most i trzy tunele – tak potrzebę realizacji inwestycji tłumaczy Liu Tao z Shanghai SMI Highway. Realizacja projektu wynika z planów miasta dotyczących zwiększenia liczby obiektów służących do przekroczenia rzeki w północnej części metropolii.

Tunel nad tunelem

Nowy tunel jest częścią planu władz miasta polegającego na budowie większej liczby podziemnych tras przejazdowych w północnym Szanghaju. Obecnie w pobliżu lokalizacji opisanego wyżej projektu budowany jest inny tunel drogowy – Jiangpu, który zostanie otwarty w 2019 r. W przypadku tej budowli szczególne wyzwanie dla wykonawcy stanowi to, że jego trasa przebiega częściowo nad innym tunelem oraz nad liniami metra nr 14 i 18. Jak mówi Liu, to najbardziej skomplikowany projekt podziemny realizowany w Szanghaju.