Za realizację prac budowlanych odpowiedzialna jest firma Züblin. Roboty już ruszyły i mają potrwać trzy lata. Zaplanowano, że będą prowadzone całodobowo, a planowany dzienny postęp to 24 m. Do drążenia zmobilizowano maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o imieniu Isabel, której średnica tarczy skrawającej wynosi 3,9 m. Będzie się ona przebijać przez jerozolimskie wzgórza, zbudowane głównie ze skał wapiennych.

Tunel będzie prowadził z rejonu Beit Shemesh do Ein Kerem w Jerozolimie. Budowla jest elementem dużego projektu wodnego. Posłuży do połączenia pięciu nadmorskich zakładów odsalania wody. Przyjęte rozwiązanie ma pozwolić na zaspokojenie potrzeb w zakresie zaopatrzenia w wodę Jerozolimy i okolic przez najbliższe 50 lat.