W najbliższą niedzielę (15 września 2019 r.) otwarcie metra na warszawskim Targówku, poinformował prezydent stolicy Rafał Trzaskowski. Wcześniej Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego (MWINB) przeprowadził kontrole wszystkich stacji II linii metra. Zakończyły się one wynikiem pozytywnym.
Stacja Szwedzka. Fot. Metro Warszawskie
W piątkowe przedpołudnie (13 września br.) o otwarciu nowego fragmentu II linii metra poinformował Rafał Trzaskowski. Mam dla Państwa bardzo dobre wiadomości: metro dojechało na Targówek. Już dziś mogę Państwa zaprosić na niedzielę na otwarcie nowych stacji – Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy, Trocka. Spotkamy się w niedzielę i będziemy mogli pojechać za darmo metrem – powiedział w specjalnym nagraniu.
Niedługo otwieramy nowe stacje #metro2. Posłuchajcie o szczegółach. @warszawa https://t.co/2wmulqB126
Jako ostatnią MWINB poddał kontroli stację C18 Trocka. Wcześniej przeprowadzono testy na dwóch innych stacjach wschodniego odcinka II linii metra – C16 Szwedzka oraz C17 Targówek, a także w obrębie trzech wentylatorni szlakowych – V16, V17 oraz V18.
Decyzja o dopuszczeniu do użytkowania stacji w obrębie dzielnicy Targówek m.st. Warszawy zostanie wydana niezwłocznie przez MWINB po zakończeniu czynności kontrolnych na stacji C18 – podały wtedy służby prasowe wojewody.
https://twitter.com/MUW_RP/status/1172413735543029761 
Źródło: metro.waw.pl
Na początku września wojewoda mazowiecki Zdzisław Sipiera obiecywał, że istnieje szansa otwarcia stacji II linii metra na Targówku w połowie miesiąca. Jest autentyczna szansa przy tej współpracy, którą stosuje wykonawca, inwestor, a po stronie rządowej Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego, oddać dokument, który umożliwia funkcjonowanie i odbiór końcowy metra do połowy września – mówił.
Odcinek wschodni północny II linii metra w Warszawie (o długości 3,2 km) zbudowała firma Astaldi. Równolegle realizowane są prace na odcinku zachodnim (3,4 km), gdzie generalnym wykonawcą jest turecka spółka Gülermak. Ten odcinek też ma być oddany do użytku w tym roku.
W listopadzie ub.r. podpisano ostatnią umowę na rozbudowę II linii metra. Tym samym linia M2 podziemnej kolei „na papierze” połączyła Targówek z Bemowem. Umowa dotyczy budowy najkrótszego fragmentu II linii metra, składającego się z 2,5 km tuneli, wentylatorni szlakowej oraz dwóch stacji: Ulrychów (C05) oraz Powstańców Śląskich (C04).
Cała II linia metra ma mieć 23 km i 21 stacji – dokładnie tyle, ile będąca w eksploatacji I linia. Rozbudowa potrwa do 2023 r. W dalszej kolejności mają rozpocząć się prace związane z budową III linii metra w Warszawie.
Przeczytaj także: II linia metra: ważne prace na Bródnie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.