• Brytyjska firma Magway opracowuje technologię transportu towarów opartą na idei hyperloop
  • Specjalne kapsuły będą się poruszać z prędkością około 65 km/godz.
  • Koszt budowy 1,6 km tunelu dla kapsuł wynosić ma 1,5 mln funtów

Brytyjski „hyperloop” nie zachwyca tempem jazdy, lecz i nie po to jest opracowywany: firma Magway, założona w 2017 r., postawiła sobie bowiem za cel łatwe, automatyczne i efektywne dostarczanie paczek.

Dzięki wykorzystaniu oryginalnego pomysłu Elona Muska, tj. tuneli próżniowych, którymi mogą być przesyłane kapsuły, Magway chce zbudować w Londynie sieć, w obrębie której transportowanych będą dziesiątki tysięcy paczek w ciągu godziny, a w ciągu roku – 600 mln. Będzie to możliwe dzięki przejazdowi specjalnych kapsuł nad torem magnetycznym z prędkością około 65 km/godz. (40 mil/godz.). Transport aktywowany ma być poprzez impulsy elektryczne.

Ponieważ nie ma jasnego planu rozbudowy infrastruktury, nie robi się wystarczająco wiele w kierunku modernizacji transportu, i, co ważniejsze, rozwiązania problemu niebezpiecznego poziomu zanieczyszczenia powietrza. Potrzebujemy śmiałych idei, które zmienią sposób, w jaki obecnie dostarczamy towary i oblicze transportu w nadchodzących latach – mówi Robert Cruise, współzałożyciel Magway. Jak podkreśla, wdrożenie pomysłu spółki na pełną skalę pozwoliłoby wyeliminować miliony ton emisji CO2 rocznie, a także zaoszczędzić miliony funtów kosztów utrzymania dróg.


Budowa takiej sieci tunelowej może kosztować miliony funtów – przewiduje się, że na budowę 1,6 km (1 mili) przeznaczyć trzeba będzie 1,5 mln funtów; doliczyć do tego należy około 3,5 mln funtów na przeprowadzenie projektowania i prac przygotowawczych oraz przejście procesu legislacyjnego. Firma twierdzi, że jest w stanie wdrożyć to rozwiązanie w ciągu trzech lat. Brytyjski rząd udzielił firmie wsparcia finansowego na utworzenie prototypu.

Magway, z siedzibą w londyńskiej dzielnicy Wembley, została założona przez Ruperta Cruise’a, inżyniera, który pracował nad projektem hyperloop Elona Muska oraz Philla Daviesa, biznesmena. Projekt realizować będzie jednak konsorcjum firm Magway, Ocado, Old Oak i Park Royal Development Corporation, a także Space Syntax, Force Engineering and Transport Research Laboratory (TRL).

Przeczytaj także: Czy Polska potrzebuje kolei magnetycznej?