Maszyna TBM, która wydrąży pod Tamizą tunel Silvertown, przeszła wszystkie wymagane testy. Nic nie stoi już na przeszkodzie, by można było wykorzystać ją do realizacji projektu.
Fot. Riverlink/Transport for London
Obiekt przechodzący pod Tamizą i łączący półwysep Greenwich z zachodnim Silvertown będzie miał długość 1,4 km. Rozpoczęcie głównych prac budowlanych planowano na koniec 2020 r., jednak opóźniły się one z uwagi na pandemię COVID-19.
Rok później, czyli w grudniu br., nadal trwa walka z pandemią, jednak dobre wieści nadchodzą: m.in. te dotyczące dopuszczenia do eksploatacji maszyny TBM.
Maszyna TBM, o tarczy o średnicy 11,91 m – największej jak do tej pory na Wyspach Brytyjskich – wyruszy z komory startowej w Silvertown, której palowanie zostało już zakończone, a następnie zostanie obrócona i ponownie uruchomiona z półwyspu Greenwich, aby wydrążyć drugą nitkę tunelu. Łącznie pokona 2244 m.
Możliwość obrócenia maszyny TBM została specjalnie zaprojektowana z uwagi na występowanie w tej części Londynu sztywnych warstw glin i głazów. W trakcie drążenia powstanie około 600 tys. ton urobku, który będzie trafiał na barki usytuowane przy brzegu Tamizy.
Maszyna TBM wystartuje, jak zapewnia Juan Jose Bregel, dyrektor projektu z ramienia Riverlinx CJV, jeszcze w pierwszym kwartale 2022 r. Zakończenie prac planowane jest na 2025 r.
To wielka chwila dla projektu tunelu Silvertown, który zmniejszy zatory i toksyczne zanieczyszczenie powietrza w tunelu Blackwall i umożliwi większej liczbie linii autobusowych przekraczanie rzeki w tym miejscu – komentuje przybycie na plac budowy maszyny TBM Helen Wright, szefowa programu tunelu Silvertown w Transport for London.
Prace budowlane są zaawansowane, rozpoczęto je już w ramach przygotowań do przyjazdu maszyny TBM. Pierwsze elementy zaczęły już docierać na plac budowy. Ze względu na niezwykłą wagę komponentów i lokalizację miejsc budowy, do transportu elementów wykorzystuje się zarówno barki pływające po Tamizie, jak i ciężarówki. Stosowana strategia ma na celu zminimalizowanie wykorzystania dróg i zoptymalizowanie transportu rzecznego.
Po ukończeniu, w 2025 r., tunel Silvertown będzie pierwszą nową przeprawą drogową na wschód od Tower Bridge od czasu wybudowania Dartford Crossing ponad 30 lat temu.
Przeczytaj także: Premetro w Krakowie – podpisano ważną umowę
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.