Dwuipółkilometrowy odcinek linii M2 biegnący między Wolą a Bemowem realizowany jest w ramach projektu „Budowa II linii metra wraz z zakupem taboru – etap III”. Zakres inwestycji obejmuje tunele, torowiska oraz dwie stacje: C05 Ulrychów - położoną w ciągu ul. Górczewskiej i C04 Bemowo zlokalizowaną w pobliżu skrzyżowania ulic Górczewskiej i Powstańców Śląskich. Odpowiedzialne za prace budowlane konsorcjum firm Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. i Astaldi S.p.A. zobowiązane zostało także do wybudowania torów odstawczych dla pociągów metra, zlokalizowanych za stacją C04.

Wielkimi krokami zbliżamy się do otwarcia bemowskiego odcinka metra. Miejmy nadzieję, że pociągi będą mogły ruszyć w lipcu. Stacje Ulrychów i Bemowo są właściwie gotowe, kończą się prace przy wyjściach z metra. Oczywiście trwa też testowanie. Ten etap budowy jest finansowany ze środków z Unii Europejskiej. Jego wartość to 3,5 mld zł, z tego dofinansowanie Unii wyniosło blisko 2 mld. To dowód na to, jak pieniądze unijne pomagają Warszawie, innym miastom i miasteczkom - mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Przede wszystkim bezpieczeństwo

Testowanie linii M2 polega na przejazdach specjalnych pociągów, kursujących między torami odstawczymi za stacją Ks. Janusza, a komorą odstawczą za stacją Bemowo. Sprawdzana jest poprawność działania wszystkich urządzeń zamontowanych w nowych tunelach oraz ich właściwe współdziałanie z systemami pokładowymi pociągów obsługujących linię.

Nowe stacje metra wyposażono już w panele ścian zatorowych oraz kasetony sufitowe, teraz montowane są szklane tafle i okładziny klinkierowe przy wejściach. Wykonawca uzupełnia także elementy systemu informacji pasażerskiej.

Unijne dofinansowanie inwestycji pochodzi z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Przeczytaj także: Remont zabytkowego wiaduktu w Warszawie. Kto wygra przetarg?