Ruszyła budowa przejścia podziemnego pod przystankiem Biała Podlaska Wschodnia. Tunel pod torami ułatwi dostęp do tego obiektu i zapewni bezpieczeństwo przekraczania linii kolejowej. Aktualnie prace prowadzone się pod torem nr 1. Po ich zakończeniu w połowie maja zostaną przeniesione pod tor nr 2.

Przejście podziemne będzie wyposażone w schody i pochylnie (dla osób z problemami w poruszaniu się). Powstanie dojście do dwóch peronów jednokrawędziowych. Już wykonano drogę łącząca ul. Sidorską z przystankiem, dzięki której do tunelu dla pieszych będzie można wejść od Akademii Bialskiej.

Pociąg przy powstającym tunelu dla pieszych. Fot. Artur Lewandowski, Paweł Mieszkowski/PKP PLK

W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych prowadzona jest rozbudowa stacji Biała Podlaska o dziesięć torów. Aktualnie toczą się roboty ziemne, przygotowywane są warstwy ochronne zabezpieczające grunt (m.in. podsypka z tłucznia). Po zakończeniu tego etapu zostaną ułożone podkłady i szyny. Powstanie łącznie kilkanaście kilometrów torów, zwiększy się liczba obsługiwanych pociągów towarowych o długości do 750 m. Zadanie jest prowadzone na linii kolejowej Warszawa–Terespol.

Budowa torów na stacji Biała Podlaska. Fot. Artur Lewandowski, Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Prace obejmują także budowę sieci trakcyjnej, rozjazdów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym i systemu odwodnienia. Cała ta inwestycja (włącznie z rozbudową stacji Małaszewicze o trzy tory) pochłonie 123 mln zł.

Rozbudowa obu stacji jest uzupełnieniem III etapu inwestycji na linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce–Terespol. Wartość całego zadania wynosi 752,7 mln zł.

Przeczytaj także: Małopolska – rozpoczęła się całkowita przebudowa stacji Olkusz