– Wypłacamy należności bezpośrednio podwykonawcom Astaldi, uregulowaliśmy już kilka kontraktów na łączną kwotę 36,7 mln zł – przekazał Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
GDDKiA reaguje na brak płatności podwykonawcom ze strony Astaldi. Fot. Shutterstock
Suma jest niebagatelna, ale do uregulowania pozostało trzy razy tyle. Ws. Astaldi zgłoszono roszczenia na ponad 111 mln zł, a także roszczenia podmiotów trzecich, na kwotę około 74 mln zł; te obecnie są rozpatrywane.
Środki zostały wypłacone, i będą wypłacane, aby w obrębie inwestycji obejmujących realizację S2 (Południowej Obwodnicy Warszawy z ponad 2-kilometrowym tunelem) oraz S7 (tunelowego odcinka tzw. Zakopianki) zabezpieczyć interesy podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów.
Realne efekty podpisanego porozumienia oraz wdrożonej, awaryjnej procedury usprawniającej płynność przepływu finansów na określonych kontraktach możemy już obserwować. GDDKiA wypłaca należne płatności za wykonane i odebrane prace lub usługi bezpośrednio podmiotom realizującym określone zadania – dodał rzecznik GDDKiA.
Każde zgłoszenie roszczenia jest indywidualnie sprawdzane pod kątem wykonania i odebrania prac lub usług oraz pod kątem formalnym. Przewidujemy, że w kolejnych dniach i tygodniach listopada będzie możliwe zakończenie rozpatrywania większości z podanych powyżej kwot – powiedział Krynicki, podkreślając, iż Dyrekcji zależy na stabilizacji sytuacji na placach budów.
Jak podała GDDKiA, we wszystkich umowach podpisanych przez GDDKiA, zawarte są mechanizmy zabezpieczające podwykonawców.
Kontrakty firmy Astaldi z GDDKiA
W ramach sześciu kontraktów realizowanych przez włoską firmę Astaldi, cztery są w fazie końcowej i odbywa się na nich ruch. Wartość umów realizowanych przez Astaldi opiewa na 4 mld zł, do wykonania pozostały jeszcze roboty o wartości około 2 mld zł.
W budowie jest Południowa Obwodnica Warszawy (S2) oraz S7 Lubień–Rabka Zdrój (odcinek Naprawa–Skomielna Biała). Włączone już do eksploatacji zostały odcinki tras: S5 Poznań–Wrocław (odcinek Korzeńsko–Wrocław), S8 (obwodnica Marek, odcinek od węzła Kobyłka do obwodnicy Radzymina; S8 Wyszków–Białystok (odcinek Wiśniewo–Mężenin), S8 Wyszków–Białystok (odcinek Mężenin–Jeżewo).
Przeczytaj także: Wiemy, kto zastąpi Astaldi na linii kolejowej Wrocław–Poznań
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.