Dzięki budowie dwóch dwunitkowych tuneli drogowych pod Kanałem Sueskim, czas przeprawy przezeń skróci się z aż pięciu dni do zaledwie 10 minut – a dla rozwoju gospodarki w regionie otworzą się zupełnie nowe możliwości. Nowe obiekty mają zostać włączone do eksploatacji już 6 października br. Sceptycy, choć doceniają realizację tego przełomowego projektu, zauważają, że równie szybko dzięki nowym tunelom będzie mogła przemieszczać się egipska armia.
Maszyna TBM Mixshield S-960 o średnicy 13,02 m. Fot. Herrenknecht AG
Tunele w Port Said i Ismailii umożliwią połączenie Półwyspu Synaj z centralną częścią Egiptu. Po ich otwarciu przejazd z jednej na drugą stronę kanału zajmie zaledwie 10 minut. To ogromne udogodnienie dla tych kierowców, którzy obecnie w długich kolejkach na prom spędzają nawet pięć dni.
Do wydrążenia dwóch nitek tunelu o długości 4,8 km oraz dwóch o długości 2,8 km wykorzystano maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), wyprodukowane przez niemiecką firmę Herrenknecht AG, to TBM Mixshield S-960 o średnicy 13,02 m.
Zostały zamówione i sprowadzone na plac budowy przez egipski rząd. Drążenie odbywało się w gruntach niejednorodnych, glinie i warstwach utworzonych przez piasek na głębokości do 60 m i ciśnieniu sięgającym 6 bar. W sumie wydrążonych zostało około 15,3 km tuneli.
Wykonanie tuneli zajęło niewiele ponad 1,5 roku. Jeden z tuneli powstał na północ od miasta Ismailia, drugi z kolei przeciął tę sztuczną trasę wodną na południe od Port Said.
Przeczytaj także: II linia metra: oba tunele już wydrążone [wideo]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
