Nowa linia przebiegałaby od Inchicore do Docklands obejmując sześć nowych stacji, z czego pięć znajdujących sie pod ziemią. Pozwoli to na  włączenie do sieci DART infrastruktury kolejowej istniejącej na zachód od Dublina. Zaproponowano, aby tunele poprowadzić 24 m pod powierzchnia terenu. Planuje się wykorzystanie 20 pociągów w każdą stronę w ciągu godziny, które przewiozą w tym czasie 64 tysiące pasażerów. Prace konstrukcyjne, o ile zostaną zaakceptowane przez irlandzki rząd, powinny się zamknąć w latach 2011 – 2016.