Inwestycja polega na budowie tunelu o długości 5,1 km prowadzonego ze stały spadkiem 0,95%. Tunel ma służyć do odprowadzania nadmiaru wód opadowych i zapobieganiu powodziom na terenie zurbanizowanym. Inwestorem przedsięwzięcia jest Drainage Services Department. Wartość kontraktu realizowanego przez konsorcjum firm Mandataria, China Railway Engineering Corporation i SELI wynosi 100 mln euro
Fot. SELI
Aktualnie urządzenie TBM typu double shield jest zmontowane i wkrótce rozpocznie proces drążenia. Średnica głowicy tunelowej to 7,27 m, natomiast tunel po wyłożeniu segmentami będzie miał efektywna średnicę wewnętrzną 6,5 m. Urządzenie TBM dostarczyła firma SELI. Zostało ono zaprojektowane do wiercenia w formacjach ekstremalnie trudno urabialnych takich jak tufy wulkaniczne, bazalt, riolit, granit i kwarc.
Głowica wyposażona jest w 27 tarcz tnących o średnicy 19” i jest napędzana przez 8 silników o mocy 315 kW każdy. Maksymalny dostępny moment obrotowy to 6600 kNm, maksymalny nacisk to 25200 kN. Zakończenie inwestycji zaplanowano na koniec 2011.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
