Wśród konsorcjów zakwalifikowanych są grupy:

•    CIMA – składające się z Acciona Infraestructuras, Misubishi Corp, MHI, CAF, Constructoras ICA of Mexico;
•    Línea Uno -  składające się z Construtora Norberto Odebrecht, Fomento de Construcciones y Contratas;
•    Grupo Italiano Metro Panamá – składające się Impregilo Spa, Astaldi Spa i Ghella Spa.

Linea Uno zaoferowało pociągi firmy Alstom, z kolei konsorcjum włoskich firm postawiło na składy wyprodukowane przez firmę AnsaldoBreda. Na etapie wstępnej kwalifikacji odpadły z rywalizacji cztery podmioty, w tym firmy z Chin.