Prace konstrukcyjne ruszą w 2011 roku i potrwają siedem lat. Konsorcjum wykorzysta różne techniki tunelowe, w tym metodę tarczową TBM, dzięki którym powstaną bliźniacze tunele o średnicy wewnętrznej 4,9 m. Tunele metra będą zbudowane na głębokości pomiędzy 15 i 35 m. Główną do pokonania formacją geologiczną będzie wapień kopenhaski.

Wśród pokonanych konsorcjów znalazły się trzy podmioty: 1. ALPINE Bau/FCC Construcción; 2. Bilfinger Berger/Vinci Construction Grands Projets/Per Aarsleff; 3. MT Højgaard/Hochtief Construction/Ed. Züblin/E. Pihl og Søn.