Prace w skomplikowanych warunkach geologicznych prowadziła firma OJSC Bamtonnelstroy, spółka zależna SK Most Company. Średni tygodniowy postęp wiercenia wynosił pomiędzy 100 a 120 m. Aktualnie drążony jest też równoległy tunel kolejowy o średnicy 10 m. Maszyna wydrążyła jak dotąd ponad 700 m, zakończenie prac szacowane jest na marzec 2012 roku.