Pierwszy kontrakt o wartości prawie 760 mln zł netto dotyczy 52 km trasy pomiędzy Zajączkowem Lubawskim a Suszem Zrealizuje go konsorcjum firm:  Budimex S.A. Warszawa, Tchas Polska Sp. z o.o., oraz Eiffage Budownictwo Mitex S.A. Warszawa.  Termin realizacji prac określono na 30 miesięcy. W ramach przewidzianych umową robót zostaną wymienione tory na łącznym odcinku 104 km i ponad 120 km sieci trakcyjnej; zostanie zbudowanych też 18 wiaduktów a istniejących siedem wiaduktów i cztery mosty zostaną unowocześnione.

Drugi kontrakt o wartości prawie 870 mln zł netto dotyczący trasy o długości 51 km zpomiędzy Prabutami i Szymankowem zrealizuje konsorcjum firm: Trakcja Polska S.A. Warszawa, Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "Mosty-Łódź" S.A., PKP Energetyka S.A., Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o., Zakończenie prac planowane jest na listopad 2013 roku. Projekt modernizacji linii na tej trasie przewiduje wymianę ponad 110 km torów i ponad 120 km sieci trakcyjnej, budowę 2 mostów, 11 wiaduktów i dwóch przejść pod torami dla pieszych.

Jednym z efektów remontu infrastruktury kolejowej będzie przyspieszenie podróży do 160 km/godz., a na niektórych odcinkach nawet do 200 km/godz. dla pociągów pasażerskich oraz dla pociągów towarowych do prędkości 120 km/godz.

Projekt znajduje się na Liście Indykatywnej Ministerstwa Rozwoju Regionalnego i ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 - 2013. 

Przewiduje się, że koszt modernizacji całego 350. km. odcinka trasy kolejowej Gdynia-Warszawa może wynieść ok. 10 mld zł.  Projekt modernizacji linii kolejowej jest w 70 proc. finansowany ze środków Unii Europejskiej.