31 sierpnia otwarto dla pasażerów linię o długości 17 km, na której zlokalizowano 11 stacji metra. Linia o generalnym przebiegu północ – południe połączyła stacje Obelya i James Bourchier. Przebiega przez główny dworzec kolejowy i centrum miasta, gdzie krzyżuje się a linią nr 1. Linię obsługują pociągi wyprodukowane przez rosyjską firmę Metrovagonmash w kooperacji z Hitachi. Szacuje się, że z usług metra na tej trasie skorzysta 130 tysięcy osób dziennie.
![Fot. Sofia Globe](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/uznedmddniabhwjgxppwilbjkjmlmpdawtskumedktojdqpsjqrnrffklyqe.jpg)
Tunele metra wydrążyła za pomocą maszyn TBM turecka spółka Dogus Insaat. Unia Europejska dofinansowała projekt kwotą 476 mln EUR, co stanowi połowę kosztów inwestycji. W planach na najbliższe lata jest rozbudowa linii o dwie stacje w kierunku południowym (Hladinika) i trzy stacje w kierunku północnym (Ilijantzi). Obecnie sofijskie metro składa się z dwóch linii o łącznej długości 31 km i 27 stacji.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.