Urządzenie tunelowe o średnicy 11,46 m przeszło w fabryce firmy Herrenknecht tzw. test FAT (Factory Acceptance Test). TBM zostanie wykorzystany do budowy 5,7 km tunelu na trasie czwartej linii metra w brazylijskiej metropolii. Linia metra połączy historyczne centrum Rio z parkiem olimpijskim i wioską olimpijską. W 2016 roku odbędą się tutaj kolejne igrzyska olimpijskie.
Fot. Divulgaçao
Będzie to pierwszy przypadek użycia maszyny tunelowej w Rio. Herrenknecht EPBM będzie przetransportowany drogą morską w 19 kontenerach. Prace wiertnicze rozpoczną się w drugiej połowie 2013 roku. Tunel zostanie wyłożony betonowymi segmentami o średnicy wewnętrznej 10,33 m.
Czwarta linia będzie przebiegać w tunelu na odcinku 16 km. Pozostała część będzie wykonana metodą strzałową. Jak dotąd wydrążono w ten sposób około 3 km tunelu. Prace prowadzi konsorcjum firm Queiroz Galvão, Odebrecht Infraestrutura, Carioca Engenharia, Cowan oraz Servix. Jak wynika z harmonogramu robót nowa linia zostanie oddana do użytku w grudniu 2015. Z jej usług skorzysta 300 tysięcy pasażerów dziennie.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
