W 2011 r. rząd podjął decyzję, że w latach 2013-2015 będzie na tzw. schetynówki przeznaczał po 1 mld zł rocznie, zaś w 2012 r. 200 mln zł. Łączne dofinansowanie miało więc wynieść 3,2 mld zł. „Obecna zmiana programu zmniejsza łączne dofinansowanie do 2,7 mld zł. Oznacza to, że w 2012 r. finansowanie będzie, jak planowano w 2011 r., na poziomie 200 mln zł, nie zmieni się też finansowanie budżetowe w latach 2014-2015 - 1 mld zł rocznie. Zmniejszenie dotyczy natomiast 2013 r. – z planowanego 1 mld zł do 0,5 mld zł. Wynika to z zapisów projektu ustawy budżetowej na 2013 r.” – poinformowało Centrum Informacyjne Rządu.

Choć z obniżenia dofinansowania nie cieszą się samorządowcy, powinni docenić, że zmienią się proporcje w finansowaniu projektów.

„We wrześniu 2011 r. przyjęto, że finansowanie inwestycji drogowych w latach 2012–2015 będzie odbywało się w następujących proporcjach: 30% środki budżetowe i 70% środki własne samorządów (gmin i powiatów). Obecnie te proporcje zmienią się: 50% środków będzie pochodzić z dotacji budżetowej, a drugie 50% dołożą samorządy” – podało CIR. Dzięki takiemu rozwiązaniu z programu będą mogły skorzystać również samorządy o mniejszym potencjale inwestycyjnym, które dysponują mniejszym wkładem własnym.