Na placu budowy przygotowywane są też miejsca, na których będzie ustawiany specjalny dźwig o nośności 700 t. Wykonawca musi również w najbliższym czasie przygotować tzw. „kołyskę” dla maszyny i „ścianę okularową”, przez którą maszyna rozpocznie wiercenie. Gotowy jest już zakład separacji.

Tunel drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku

Gdańskie trasy komunikacyjne wraz z tunelem pod Martwą Wisłą


Zobacz galerię

 

Zobacz inne fotogalerie z budowy tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku