„Mamy świadomość, że spółka Przewozy Regionalne nie funkcjonuje najlepiej, ma duże trudności, które widzimy również jako nadzorujący PKP PLK, czyli zarządcę infrastruktury. Spółka nie reguluje swoich zobowiązań. Widzimy, że jakość usług jest słaba. Są tego również świadomi marszałkowie. Jesteśmy z nimi w dialogu” – powiedział Agencji Informacyjnej Newseria Andrzej Massel, wiceminister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej.

Współwłaścicielami PR są wszystkie województwa. Samorządy mazowiecki i śląski przekazały obsługę lokalnych połączeń kolejowych spółkom wojewódzkim, zaś Wielkopolska i Dolny Śląsk utworzyły spółki samorządowe, które przejęły część tras. Przewozy Regionalne są w trudnej sytuacji – w ub.r. straty wyniosły 44 mln zł. Obecnie działa 14 zakładów PR.

Podział Przewozów Regionalnych nieunikniony?

Resort transportu chce, żeby usługi oferowane przez PR były lepszej jakości. Na model restrukturyzacji muszą wyrazić zgodę marszałkowie wszystkich województw. Wiceminister podkreślił, że „jeśli pojawi się propozycja podziału spółki na 5-6 podmiotów, to ministerstwo transportu wspólnie z resortem finansów wesprą ten projekt. Każda z nowych spółek miałaby działać na terenie kilku województw, a najważniejszą zaletą restrukturyzacji byłoby zmniejszenie liczby właścicieli” – podaje Agencja Informacyjna Newseria.

Być może uda się usamodzielnić oddziały PR już od początku przyszłego roku, jednak trzeba będzie podzielić również wysokie zobowiązania przewoźnika.