Autostrady Tolo i Fanling znajdują się w północno-wschodniej części dzielnicy Nowe Terytoria. Łączą Sha Tin, Tai Po i Fanling. Są częścią strategicznej trasy nr 9 łączącej Nowe Terytoria. Projekt poszerzenia obu tras to koszt 4,5 mld HK$ (580,8 mln USD). Ma on na celu odciążenie ruchu drogowego, a także zaspokojenie przyszłego natężenia ruchu kołowego. Oprócz poszerzania autostrad projekt obejmuje kilka ulepszeń infrastrukturalnych pomiędzy węzłem Island House i Fanling. Projekt będzie realizowany w dwóch etapach. Etap pierwszy obejmuje poszerzenie autostrady Tolo między węzłem Island House Interchange i Tai Hang. Prace trwają od sierpnia 2009 r., a zakończą się w 2014 r. Etap drugi (obecnie rozpatrywany) będzie obejmować rozszerzenie autostrady Fanling między Tai Hang i węzłem Wo Hop Shek – jego zakończenie planuje się na 2018 r.

Autostrada Tolo o długości 12,3 km została wybudowana w 1985 r. i od tego czasu była już modernizowana. Trasa Fanling powstała w latach 1985-1987. 

Zakres prac

Projekt rozbudowy obu autostrad obejmuje poszerzenie kilku odcinków tras z dwóch do trzech lub czterech pasów w każdym kierunku (odcinek o łącznej długości 5,7 km na Tolo i 3 km na Fanling). Oprócz tego zostaną przebudowane m.in. mosty i kładki dla pieszych. Przebudowa Tolo jest realizowana w zakresie dwóch kontraktów. Pierwszy obejmuje poszerzenie odcinka o długości 2,4 km, a także budowę 5 nowych mostów i modernizację 3 istniejących mostów. Drugi kontrakt dotyczy poszerzenia 3,5-kilometrowego odcinka, budowę 9 mostów drogowych oraz modyfikację czterech istniejących przepraw. Prace mają zakończyć się w pierwszym kwartale 2014 r.