Zgodnie z założeniami w pierwszej połowie czerwca powinna zakończyć się budowa ostatniego odcinka zachodniej obwodnicy Poznania.
![Fot. z archiwum GDDKiA o. Poznań](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/xuwtjyimhhfurpulcqwjvyxhwsilmdxlutcfjtecvilecpnuxmlszlrcfmjc.jpg)
Przeszkodą w dotrzymaniu przez wykonawcę tego terminu może być znajdujący się w sąsiedztwie przebudowywanej drogi ropociąg. Jak podaje Głos Wielkopolski, wykonawca domaga się od GDDKiA wydłużenia okresu realizacji inwestycji.
Nadal trwają rozmowy ze spółką PERN, która jest operatorem ropociągu „Przyjaźń”, w związku z tym, jak zabezpieczyć dwie rury z paliwem, nad którymi ma być poprowadzona obwodnica.
Problematyczny odcinek drogi ma około 200 m. Celem wzmocnienia gruntu na tym odcinku należy wwiercić w ziemię około tysiąca pali o długości do 4 m, a prace te nie były wcześniej uwzględniane w planach. Dodatkowo trzeba m.in. wykonać zabezpieczenia przy użyciu płyt żelbetowych.
Wszelkie działania na tym newralgicznym odcinku muszą być wykonywane z zachowaniem szczególnych środków ostrożności, by nie doszło do rozszczelnienia rurociągu, a w efekcie do katastrofy ekologicznej.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.