Fragment A1 n odcinku Częstochowa - Pyrzowice jest jednym z ostatnich brakujących odcinków na tej trasie. Połączy on fragmenty A1 w woj. łódzkim i dalsze odcinki na północy kraju, z południową granicą państwa, z miastami aglomeracji śląskiej, Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, a także oraz odciąży Częstochowę z ruchu tranzytowego.

Inwestycja została podzielona na 4 zadania:
- odcinek F (węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia) – 20,3 km
- odcinek G (węzeł Blachownia - węzeł Zawodzie) – 4,7 km
- odcinek H (węzeł Zawodzie - węzeł Woźniki) – 16,7 km
- odcinek I (węzeł Woźniki - węzeł Pyrzowice) – 15,2 km

W przetargu na budowę odcinka F oferty złożyło 20 wykonawców, m.in. Budimex i Mirbud. Chęć budowy odcinka G zgłosiło 23 wykonawców, podobnie w przypadku pozostałych 2 odcinków.

Przetarg na każde z zadań będzie rozstrzygany dwuetapowo. Głównym kryterium wyboru będzie cena, a także okres gwarancji.

Jak szacuje Ministerstwo Infrastruktury i Transportu, koszt budowy odcinka A1 Częstochowa-Pyrzowice wyniesie około 3,43 mld zł.

Planowany termin ukończenia inwestycji to 2017 r.

Ogłoszenie przetargu jest wynikiem zmian w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015, które rząd zaakceptował 4 marca br.

Zobacz też: Kiedy powstanie odcinek A1 Pyrzowice – Częstochowa?

Zobacz też: A1: przetarg na budowę odcinka Rząsawa - Pyrzowice