Unijne dofinansowanie pozwoliło w ciągu ostatnich 10 lat na realizację wielu inwestycji drogowych w Trójmieście. W sumie kosztowały ona ponad 7 mld zł.
Gazeta Wyborcza proponuje przegląd 10 najważniejszych trójmiejskich inwestycji transportowych i komunikacyjnych, zrealizowanych dzięki funduszom unijnym.

Na 10. pozycji znalazła się budowa trasy W-Z, która została dofinansowana kwotą 100,4 mln zł. Budowa ostatniego odcinka al. Armii Krajowej od ul. Jabłoniowej do ul. Otomińskiej ruszyła w połowie 2010 r. Koszt inwestycji pierwotnie planowany był na 149,2 mln zł, ale udało się ją zrealizować za 89 mln zł.

Kolejna ważną dla Trójmiasta inwestycją drogową był rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej, na który złożył się w ostatnich latach kilka przedsięwzięć. Ich łączna wartość to 351 mln zł, z czego z funduszy unijnych pochodzi 167 mln zł. W ramach inwestycji zmodernizowano 22 pociągi, zbudowano nowy przystanek SKM Śródmieście oraz zmodernizowano perony m.in. we Wrzeszczu i na Żabiance.

173,9 mln zł z funduszy europejskich otrzymała budowa węzła Karczemki w ciągu Obwodnicy Trójmiasta. Całkowity koszt tej inwestycji, która rozpoczęła się w II połowie 2010 r. wynosi 262 mln zł.

Budowa III etapu Trasy Kwiatkowskiego była jedyną inwestycją, spośród wymienionych, realizowaną ze środków z perspektywy unijnej 2004-2006. Całkowity koszt przedsięwzięcia wyniósł 233,8 mln zł, z czego 174 mln zł pochodziło z funduszy unijnych. Budowę zakończono w marcu 2008 r.

Kolejnym przedsięwzięciem komunikacyjnym, zrealizowanym w Trójmieście ze wsparciem unijnym, był Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej III A, którego koszt oszacowano na 671 mln zł. W ramach projektu zakupiono 35 tramwajów i wybudowano linię tramwajową Chełm - Łostowice-Świętokrzyska. Koszt dofinansowania wyniósł 305 mln zł.

Piąta na liście inwestycji jest budowa Trasy Sucharskiego, dofinansowana kwotą 378 mln zł. Jej całkowity koszt wyniósł 472 mln zł.

Dobiega końca kolejna z trójmiejskich inwestycji drogowych realizowana przy finansowym wsparciu unijnym – modernizacja linii E65, prowadzącej z Gdyni do Warszawy. Koszt remontu 36-kilometrowego odcinka między Gdynią a Pruszczem Gdańskim wynosi 1,167 mld zł, a kwota dofinansowania to prawie 610 mln zł.

Na trzecim miejscu na liście najważniejszych trójmiejskich inwestycji znajduje się budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Jej całkowity koszt to 1,1 mln zł, z czego 662 mln zł pochodzi z funduszy unijnych. W ramach inwestycji powstaje dwutorowa linia kolejowa o długości 17 km oraz liczący 1,4- kilometra odcinek jednotorowej łącznicy PKM z linią kolejową 201 w kierunku Gdyni i Kościerzyny. W ramach inwestycji wybudowanych będzie 8 przystanków, 16 wiaduktów kolejowych oraz 8 wiaduktów drogowych, pięć przejść nad torami oraz kładki dla pieszych. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2015 r.

Najwięcej kosztowała budowa Południowej Obwodnicy Gdańska (1,441 mld zł). Inwestycja została dofinansowana kwotą 1,041 mld zł. Obwodnica liczy 18 km i połączyła DK7 z Warszawy z z Obwodnicą Trójmiasta i autostradą A1. W ramach inwestycji powstało 5 węzłów komunikacyjnych, most i 2,8-kilometrowa estakada.

Najwyższe unijne dofinansowanie, spośród wszystkich inwestycji drogowych realizowanych w Trójmieście, otrzymała budowa Trasy Słowackiego. Koszt inwestycji to 1,420 mld zł, a z funduszy europejskich pochodzi 1,155 mld zł. Trwa wciąż realizacja ostatniego odcinka liczącego 2 km, na który składa się również budowa dwóch tuneli pod Martwą Wisłą oraz węzeł Marynarki Polskiej. Ma ona zakończyć się w tym roku.