W nowym programie budowy dróg ma się znaleźć jedna lista inwestycji oraz lista rezerwowa, na której znajdą się te projekty, które będzie można zrealizować w sytuacji, jeśli będą na to pieniądze, np. z oszczędności, i możliwa będzie realizacja większej ilości inwestycji.

Celem MIR-u będzie dążenie do tego, by w Polsce powstały „pełne ciągi”, szczególnie ekspresowe i w mniejszym stopniu autostradowe.

Zapowiada się też powołanie pełnomocnika ds. dialogu z branżą infrastrukturalną, co ma na celu uniknięcie większości problemów i sporów, jakie pojawiały się w dotychczas realizowanych projektach. Osoba na tym stanowisku często będzie pełnić rolę rozjemcy czy mediatora.

W ramach nowej perspektywy unijnej na rozbudowę sieci drogowej w Polsce przeznaczone zostanie 15 mld EUR z UE. Trwają negocjacje z resortem finansów w sprawie dofinansowania krajowego. W najlepszym wariancie na drogi krajowe zostanie wydane 92 mld zł.