Zintegrowany system zarządzania ruchem kolejowym ERTMS ma docelowo działać na najważniejszych liniach kolejowych w Europie.

Na odcinku E30 z Legnicy do Bielawy Dolnej zamontowano urządzenia przytorowe – eurobalisy oraz maszty radiokomunikacyjne. Ponadto w lokomotywach zamontowano urządzenia pokładowe wspomagające oraz kontrolujące pracę maszynisty. Działanie systemu polega na komunikowaniu się urządzeń przytorowych z lokomotywą i przekazywaniu informacji dotyczących m.in. maksymalnej dozwolonej prędkości na danym odcinku. Testy pozwolą sprawdzić m.in., czy system w prawidłowy sposób zareaguje w ekstremalnych sytuacjach.Jego wprowadzenie ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa ruchu pociągów.