Za realizację inwestycji obejmującej budowę mostu o długości 1004 m oraz dróg dojazdowych odpowiada konsorcjum, którego liderem jest Energopol-Szczecin S.A. Umowa z wykonawcą została podpisana pod koniec sierpnia 2012 r., a budowa ruszyła niecałe dwa miesiące później – w październiku. Zgodnie z pierwotnymi założeniami przeprawa miała być gotowa z końcem listopada br. Uniemożliwiły to jednak m.in. warunki pogodowe i wysoki poziom wody w rzece.

Nowy nadwiślański most składa się z dziesięciu stalowych przęseł, które utrzymuje 11 podpór. Osiem z nich znajduje się na terenie przylegającym do Wisły, a pozostałe trzy w nurcie rzeki.

Nowy obiekt spinający brzegi Wisły zapewni szybsze połączenie regionów wschodnich z Warszawą, Kielcami, Radomiem czy Łodzią.

Koszt przedsięwzięcia wynosi 216 mln zł, a dofinansowanie ze środków unijnych to 126 mln zł.